前有順豐牽手唯品會,今有中通合作日日順:暗藏什么“門道”?

[羅戈導讀]?全網型快遞巨頭在末端配送方面構建的最具性價比的履約能力已是新時代下的稀缺資源。手握這種“稀缺資源”,左右逢源。

12月12日,一年一度的雙12大促仍在波瀾有序的進行之中,較往年平靜了很多。對于剛剛經歷過雙11洪峰大考的快遞人來講,更是習以為常。

大促略顯平淡,但在這個“好事成雙”的日子,快遞江湖的大佬們并沒有絲毫松懈,而是動作頻頻。比如剛剛官宣的一次牽手——

12月12日,中通快遞與青島日日順物流有限公司簽署戰略合作協議,雙方結為戰略合作伙伴,共同探索綜合物流新機遇。根據協議,雙方將在快遞、快運、末端網點、商品配送及安裝、家電保養服務、倉儲管理等業務領域開展合作。

剛看到這個消息時,老鬼并沒有什么特別的想法,畢竟這種企業之間的業務合作再常見不過。只到安德華一語驚醒夢中人:

“還記得前段時間順豐與唯品會的牽手嗎?前者做加法,后者做減法。一加一減的背后,除了彰顯出順豐在電商件市場的攻伐決心外,更多的是真實呈現了平臺玩家們在最后一公里配送方面的困境。唯品會的遭遇絕非個案,而且這種困境也不只局限在電商物流。”

換句話說,所有想要觸達C端用戶的玩家,都在最后一公里配送上面臨著唯品會同樣的難題——成本高,網絡密度和深度不夠,嚴重制約業務拓展,甚至影響用戶體驗。

站在這個角度,以順豐和中通為代表的全網型快遞巨頭,在末端配送(實際上就是服務C端)方面構建的最具性價比的履約能力就成了一種稀缺資源。手握這種“稀缺資源”,快遞巨頭們的朋友圈也會越來越大,左右逢源。

順豐與唯品會的牽手我們已經聊過多次,不再重復。今天,重點聊一下中通與日日順的戰略合作。

七大合作方向,協同大于競爭

關于雙方的合作重點,在中通今天官宣的消息中,明確點出了七大方向,分別是:快遞、快運、末端網點、商品配送及安裝、家電保養服務、倉儲管理

這個表述是有講究的。前半句的四個方向是中通的特長,后半句的三個領域則是日日順的強項。

具體到中通,快遞和快運好理解,是其旗下現有的兩張全國大網。其中中通快遞的業務規模已連續四年穩居國內第一,今年年業務量規模更是超過100億件,創下了一個世界紀錄;中通快運獨立起網運營雖然只有三年多,但現今的日均貨量已突破1.5萬噸,成功躋身頭部玩家行業,堪稱快運行業最耀眼、最受關注的明星。

這兩張網,是與日日順合作的基礎。在此之上,中通輸出的重點資源是末端網點和商品配送。

就像文章開頭老鬼提到的,與順豐牽手唯品會異曲同工,日日順物流最看重的也是中通在“最后一公里”配送方面的諸多資源優勢:

一是網絡觸達范圍,覆蓋全國98%以上的區縣,鄉鎮覆蓋率超過90%;

二是配送成本低,中通擁有全球最大的業務規模,規模效應帶來的成本優勢一直處于行業領先地位;

三是穩定提升的服務能力,不論是國家局的官方測評,還是菜鳥指數的嚴苛考核,中通最近幾年在服務方面的表現都位居行業前列。

正是基于這個需求,日日順物流總經理于貞超明確表示:

借由此次合作為契機,日日順物流將與中通共享優勢資源,共建生態體系,為用戶提供全場景高品質服務解決方案。

不可否認,作為一家物流公司,成立20多年的日日順也構建了自己龐大的服務網絡,在觸達C端方面并非沒有建樹。

公開信息顯示,作為大件物流領導品牌,日日順物流圍繞用戶需求構建了一個與用戶零距離接觸并可以即時交互的觸點網絡體系,打造了健身、家居、智家、出行等場景鏈群,能夠為全國2915個區縣的用戶提供全品類、全渠道、全流程、一體化的物流服務解決方案,滿足用戶“成套送裝,一次就好”的極致體驗。

對于雙方業務中存在的諸多“交集”,尤其是在大件方面的潛在博弈,中通集團常務副總裁、中通快運董事長賴建法進行了回應,他直言:

中國物流市場前景廣闊,企業之間協同大于競爭。中通快遞和日日順物流是各自領域的龍頭企業,優勢互補性強,合作空間也足夠大。

可以預見,此次合作達成后,中通的網點可以承攬日日順相關業務的配送,而日日順的安裝、家電保養、倉儲管理等業務也有望成為賦能中通快運的增值服務。

借力打力,為末端賦能

前段時間,老鬼發文梳理過快遞江湖“價格戰”的4個進化階段:打轉運成本?打運輸成本?打包材成本?打派費成本。

從2019年年初開始,價格戰的主要打法就在圍繞派費做文章。最直接的體現就是降派費,以派費優化為主導的價格戰正式從局部蔓延至全網。

2020年,這種打法會進一步加劇。

問題來了:如果派費一降再降,網點靠什么存活?

總部的導向思維是,鼓勵甚至是倒逼網點積極開發新客戶,通過收件來擴大增量,以此來平衡和彌補派費減少的損失,同時迅速擴大市場占有率。

中通在這方面最有優勢,力度也最大。

“這次與日日順戰略合作,重點輸出末端網點和商品配送兩大優勢資源,實際也是通過總部的力量為末端網點開發客戶。”

老鬼的朋友安德華說,通過優勢互補,把原本有競爭關系的同行變成自己的合作大客戶,中通這波操作,也真是神來之筆。

在這個過程中,中通總部獲得了訂單和流量,末端網點得到了業務和增收;日日順也借此降低了配送成本,并得以擴大主業的服務范圍。

這是一種新的多贏。

中通和順豐帶了一個好頭,而未來類似的合作,還會更多

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