緊急通知!明日起,貨車最大總質量限定為46噸!

[羅戈導讀]原定在2020年1月1日開始實施的高速公路入口稱重及強制勸返,將于12月16日全國范圍提前實施!

原定在2020年1月1日開始實施的高速公路入口稱重及強制勸返,將于12月16日全國范圍提前實施!

全國提前實施高速入口稱重

根據國務院印發的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》規定:2020年1月1日起,統一按車(軸)型收費,同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

12月12日,交通運輸部新聞發言人孫文劍稱:29個聯網收費省份的24588套ETC門架系統建設和48211條ETC車道建設改造已于10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測系統建設改造完工率達到100%;山西、天津、江蘇、江西、山東、四川、陜西、甘肅等8個省份已經全面實施入口稱重檢測。12月16日,全國將全面啟動實施高速公路入口稱重檢測。

也就是說,入口稱重政策提前了15天!注意,只有入口稱重提前了,貨車按軸收費還是按照原定2020年1月1日開始!

最新超載認定標準:二軸車到底拉多少噸?超載了怎么辦?

相信不少卡友看到這個消息直接就蒙了,12月16日開到高速入口處該怎么辦?誰來認定超載?不小心超了怎么辦?

卡友們不要慌,全國各省收費站入口前方都設置了標志牌,卡友們只需按照標志標線的引導,主動駛入接受檢測。

稱重引導牌示例▼

已安裝ETC的貨車,依據車輛OBU中車牌信息和最大允許總質量數值,判定車輛是否超限;未安裝ETC的貨車,按照超限認定標準判定車輛是否超限。

貨車超不超載,這次不是人說了算,是機器說了算,想塞錢過去都沒門了!

貨車經檢測確認為合法車輛將自動抬桿放行,對違法超限超載車輛,收費系統將禁止發卡和抬桿,且人為無法強制抬桿,拒絕駛入高速公路。

同時,不僅入口要稱重,高速公路出口也會稱重,在檢測的同時,相關車輛車牌信息及稱重數據同步會傳至收費站各個車道,包括ETC車道,對超限超載的車輛,電動欄桿將不會抬桿放行。

卡友討論

● 6軸車限定問題,GB1589-2016早就給出了明確定義,6X2車型46噸、6X4車型49噸。政策會不會把6X2和6X4車型一刀切,三年前就因為46噸和49噸的區別,大家一股腦地換了雙驅車,總不能現在又換車吧?!

● 4驅車比2驅車的通過能力要強些,比如遇到泥路,沙石路,山地,冰雪路等通過性要大于2驅車,看新政策規定的是軸數決定重量,還規定了所有車型以行駛證為準。

● 還有一個可能,就是此前全國多地的6X2和6X4車型都按照49噸總質量執行,此次稱重檢測的實施,就是要明確區分6X2和6X4車型總質量的區別,讓政策執行得更加清晰。

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