申通國際戰略曝光!與菜鳥還在了解學習階段

[羅戈導讀]申通國際下一步要做的是加快在東南亞的網絡布局,開通多條進出口專線。

開通三大歐美倉

近日,申通在歐美開通了一系列國際倉——申通國際伯明翰、紐約、洛杉磯倉配分撥中心。

申通方面稱,這標志著申通國際從單一的包裹進出口服務業務,升級為全球倉配綜合服務業務體系。

這位申通負責人介紹,7月上旬,申通快遞董事長陳德軍率國際團隊赴歐洲考察,先后開通上述分撥中心,同時應邀拜訪了芬蘭郵政、北歐郵政、英國皇家郵政、比利時郵政和意大利郵政,深入探討和交流了跨境寄遞和國際物流產業合作發展新模式。代表團還與申通歐洲合作伙伴深化探究如何打造中歐國際專線,達成廣泛合作共識。

由此,陳德軍的歐洲行基本透露出申通在全球化快遞和倉儲網絡上的布局。

陳德軍在伯明翰開倉儀式表示,申通國際是申通未來戰略發展的關鍵之一,國際倉儲的建立,進一步為申通國際版圖的拓展、快件時效的提升奠定了良好的基礎。

目前,申通在歐美已經開通了伯明翰、紐約、洛杉磯分撥中心。以英國伯明翰倉配轉運中心為例,占地面積10000平米,具備倉儲、轉運、分撥功能。

而下一步,申通國際方面稱將陸續開通香港、仁川、悉尼、曼谷、法蘭克福、列日、羅馬等全球倉配分撥中心。

申通國際董事長朱群說:“建立海外倉配轉運中心已成為推動申通國際進出口雙向業務發展的“加速器”,有了海外倉配體系,公司不僅可以支持跨境包裹的快速中轉,也可以為客戶提供綜合跨境供應鏈解決方案,加速推進全球快遞網絡體系的搭建。”

搭建國際快遞體系

除了海外倉建設,申通另一只走出去的腳放在了快遞體系建設上。

陳德軍認為:“申通的國際化布局要服務國家戰略,加速全球快遞體系的搭建,深入參與國際競爭。中國的快遞品牌不僅要走向全球化,更要讓具有‘中國特色’的物流解決方案和服務能力在全球化競爭中占據重要地位。”

據悉,2016年11月1日,申通全包租賃的波音747-800全貨機從香港起航飛往捷克布拉格,30小時可實現中歐跨境收派,標志著申通快遞成為國內首家擁有跨大洲全貨機包機的快遞公司。

2018年申通國際與電商平臺ebay、wish、菜鳥等建立合作。2018年“雙11”,申通快遞eBay項目攬收快件近5萬件。重點城市大賣家保障實現連續13天及時攬收率100%的大滿貫態勢,全網攬收及時率平均近99%,數據及時回傳準點率達99%以上。

申通國際目前已開通中東、日本、韓國、中國臺灣、中國香港、中國澳門等專線,朱群稱除了為全球客戶提供傳統物流寄遞,申通國際也在為高端客戶提供倉儲、包裝、管理配送的一站式服務。

朱群介紹,下一步,申通國際將積極發展全球干線分撥運營體系,并以此為基礎迅速拓展和豐富全球加盟網絡和提派送資源。

下一步加快東南亞網絡布局

事實上,因為今年阿里46.6億元入股申通,兩者之間的業務合作和資源共享被外界廣泛關注。

根據申通告訴羅戈網的國際物流網絡數據,其目前已經覆蓋全球226個國家和地區,基本實現全球覆蓋;而截止去年雙十一,菜鳥公布數據,其與100多個合作伙伴協同,鏈接231個跨境倉庫,開辟300多條跨境專線,服務覆蓋224個國家地區。

再聯系菜鳥陸續推進的杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等全球物流數字樞紐與申通下一步將建設的全球倉配分撥中心——香港、仁川、悉尼、曼谷、法蘭克福、列日、羅馬對比。

有沒有可能兩者在國際資源上已經開始對接合作?

不過申通回應羅戈網,目前與菜鳥還在了解和學習階段。“申通國際和菜鳥在國際布局上各自都有自己的資源優勢,接下來可能也會進一步合作,申通國際目前專注在全球網絡的搭建和倉儲的布局上。”

這位申通負責人明確,申通國際下一步要做的是加快在東南亞的網絡布局,開通多條進出口專線。

 

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