戰“馬” | 風里雨里,我們在一起

[羅戈導讀]預計,“利奇馬”將在山東半島北部到萊州灣附近回旋,爾后轉為北偏東方向移動,強度逐漸減弱。

今年第9號臺風“利奇馬”在穿過浙江、江蘇和黃海西部海域后,于昨晚(11日)在山東省青島市黃島區沿海再次登陸,登陸時中心附近最大風力9級。8月12日15時,“利奇馬”的中心位置位于山東省濰坊市北部近海海面,最大風力9級,預計,“利奇馬”將在山東半島北部到萊州灣附近回旋,爾后轉為北偏東方向移動,強度逐漸減弱。

交通運輸部認真貫徹落實李克強總理等中央領導同志關于防御第9號臺風“利奇馬”的批示要求,精心部署細化實化防御措施,密切關注臺風后續走向,督促指導各地做好搶險保通、應急值守以及信息報送等各項工作。 

山東濰坊、濟南等地出現大暴雨,局部地區特大暴雨,公路水毀嚴重,道路、水路運輸均受到影響。山東省交通運輸廳成立了防臺風工作機構,下設綜合協調組、公路組、運輸組、鐵路機場組、水運組、城市交通組和地方海事組,落實責任、明確任務,形成工作合力。全系統292支應急隊伍、14931名應急人員、980臺運輸保障車輛全部進入戰時狀態。各級有關單位24小時值守待命,抗災救災物資運輸通道發生險情或中斷后,第一時間趕赴現場,確保物資運輸通道安全暢通。截至8月12日早8點,山東省交通運輸系統共派出工作組1360個,共計6938人次。

受臺風影響,山東普通國省道水毀路77處、7座橋梁受損,農村公路水毀773處、68座橋梁受損;道路運輸領域,全省停運道路班線客運3081條、1.17萬班次,農村客運停運829條、8303班次,旅游包車停運6904輛,危險貨物運輸車輛停運2.2萬輛;水路運輸領域,客滾運輸停運401班次,內河渡口停運48個;城市交通領域,3條軌道交通線路停運,1021條城市公交線路停運。

災情嚴重地市交通運輸部門爭分奪秒、高效應對。濰坊市交通運輸局組織應急保障隊伍12支、應急保障人員246名、應急保障車輛220輛,第一時間搶通水毀公路。濟南市交通運輸局組織了600余人的應急搶通隊伍,安排了120輛應急運輸車隊,確保遇緊急情況“拉得出、運得上、搶得通”;先后派出147個巡查組,共計出動1600余人次、搶險車輛166輛次,發現水毀滑坡塌方路段17處、工地滑坡1處,均采取有效措施及時搶通加固,規避了次生災害的發生。

受今年第9號超強臺風“利奇馬”的影響,遼寧轄區11日白天到夜間渤海、渤海海峽、黃海北部偏東風轉東南風9到10級、陣風ll到12級。嚴重威脅船舶航行作業和港口安全生產。遼寧海事局嚴格執行24小時值班制度,提升防御響應至Ⅱ級,全面做好防御極端天氣防御工作。

自10日起,遼寧海事局密切關注臺風移動路徑,及時發布預警信息,通知轄區港口、船公司、船舶代理等相關單位進入防御戒備狀態。轄區各海事部門疏散在港船舶,密切監控船舶動態,對錨泊船進行“點名”,防止船舶發生走錨事故。針對遼寧轄區周邊島嶼較多的特點,大連、丹東、錦州、葫蘆島等地海事執法人員深入轄區,加大對陸島運輸客船、旅游快艇等重點船舶的現場巡查力度,配合做好周邊海島游客疏散工作。

目前,遼寧海事局轄區所有陸島運輸船舶均已停航,數艘專業搜救船和數架專業救助直升機隨時待命,確保險情得到及時有效處置。

臺風“利奇馬”給安徽東部地區帶來強降雨,造成宣城、廣德等市部分公路交通中斷,水毀損失嚴重。安徽省公路管理服務中心緊急部署全省公路災毀應急保通工作,全力保障普通國省干線公路安全暢通。據不完全統計,受臺風影響,安徽省普通干線公路路基損毀5公里、路面損毀71公里,坍塌方113處;全省共投入搶險人力1000工日、機械153多臺班,共搶修、排除各種險情110余處,搶通公路6條約17公里,較好地保障了災區群眾公路交通安全。

受降雨影響,10日,宣城市績溪縣荊州鄉暴發山洪、村莊被淹,荊州鄉通往績溪縣城的唯一通道087縣道家荊路多處嚴重損毀、交通中斷。災情發生后,宣城市、縣兩級交通運輸主管部門第一時間趕赴現場查看災毀情況,連夜會商搶險方案,緊急調運挖掘機、裝載機清除塌方、搶修便道。11日17時,在市縣兩級交通運輸部門的努力下,家荊路搶通。目前,荊州鄉搶險救災工作順利推進。

還有他們

一直奮戰在一線

8月12日4時許,交通運輸部北海救助局接煙臺搜救中心通報:在煙臺2號錨地拋錨避風“顥達16”輪右傾17度,船上9名船員隨船遇險,情況緊急,請求救助。北海救助局立即啟動應急救助預案,指派在煙臺附近海域待命的“北海救118”輪前往救助。約50分鐘后抵達現場,現場風力達78級,浪高23米,傾斜船體搖擺不定,情況十分危急。“北海救118”輪克服風浪靠近難船,用吊籃成功救下9名遇險人員。|

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